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コルトとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   アウディ  RS6アバント
VS
6.9万円198万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
98 中古車掲載台数 38
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ローダウン

    本体価格
    39万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド 

    本体価格
    8万円

  • 三菱 コルト 1000F コラム4速 A81 走行62000キロ ベンコラ 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー キーレス AUX接続 オートライト 社外アルミ ドアバイザー

    本体価格
    10万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT RECAROシート ETC HDDナビ ドライブレコーダー HID フォグランプ キーレス 純正AW

    本体価格
    52万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 アルミ マフラー

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 300台限定車 限定ライトニングブルーマイカ外装色 SD地デジナビ ラルグス車高調 バーディクラブ16AW トミーカイラリアウイング 整備記録簿17枚 フジツボマフラー Tベルト交換済 ETC HID 取説 整備手帳

    本体価格
    99万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 禁煙車 ターボ 純正レカロシート 柿本改マフラー 純正アルミホイール カロッツェリアHDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HIDオートライト ETC フロントレカロシート 除菌

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー キーレス・エンスタ・アルミ

    本体価格
    17万円

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  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD パノラマサンルーフ 純正21インチAW RSスポーツエグゾーストシステム BOSEサラウンド 2018年モデル

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD フルプロテクション/法人ワンオーナー/カーボン/グロスブラックスタイリングPKG/パノラマサンルーフ/B&Oサウンドシステム/OP22インチAW/レッドキャリパー/全周囲カメラ/HUD/BSM/ACC/Sヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD スペシャルボディカラー/カーボンブラックスタイル/RSエキゾースト/3DBang & Olufsen/22インチホイール/パノラマルーフ

    本体価格
    1860万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ワンオーナー車 Bang & Olufsenサウンドシステム アウディプレセンスベーシック 前後シートヒーター 前席ベンチレーション コニャックブラウンレザー 認定中古車

    本体価格
    1160万円

関東
40
56.9万円
関西
9
53.9万円
東海
9
81.7万円
北海道
8
39.5万円
九州
13
59.1万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
17
1283.3万円
関西
8
1327.4万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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コルトとRS6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   アウディ  RS6アバント
99.8万円232.1万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1332~1499 排気量(cc) 3996
90~163 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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