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コルトとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 186.1万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
100 中古車掲載台数 70
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 コルト 1.3サウンドビートエディション CD

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 走行距離1万6千キロ 車検R8年11月6日 ケンウッドオーディオ 社外14インチアルミ ボディーコーティング施工済み 車内光触媒コーティング施工済み エクゼクティブエンジンオイル交換済み キーレス 予備キーあり

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 アルミ マフラー

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Tベル交換済 HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー CarsOsaka:L1143

    本体価格
    14.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    186.1万円

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    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    595万円

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    354.2万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    227万円

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    本体価格
    442.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ/RIDECONTROLサスペンション/パフォーマンスエグゾーストシステム/パフォーマンスシート/マルチコントロールシートバック/シートベンチレーター/360度カメラ

    本体価格
    482.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ ドラレコ360 Fメモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター フットオープナー

    本体価格
    858万円

関東
43
55.1万円
関西
10
52.8万円
東海
8
79万円
北海道
9
42.4万円
九州
12
59.8万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
35
540.7万円
関西
14
649.2万円
東海
8
522.2万円
北海道
2
210.9万円
九州
7
455.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
444.7万円
中国
0
---
四国
1
186.1万円

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三菱  コルト   メルセデスAMG  CLAクラス
99.8万円232.1万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1332~1499 排気量(cc) 1991
90~163 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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