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デュカトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   三菱  コルト
VS
495万円2570万円
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中古車相場 2.4万円198万円
コルトの相場表を見る
155 中古車掲載台数 93
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 DCクーラー 外部充電 トルマコンビ(FFヒーター・温水ボイラー) シンク DC冷蔵庫 カセットトイレ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー

    本体価格
    1410.3万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ エクスペディショングレー・FFヒーター

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 正規ディーラー車 5人乗り1ナンバー 国内架装 全長541cm 全幅210cm 全高252cm2.2Lディーゼルターボエンジン トルクコンバーター式9速AT 国内純正ナビ ETC2.0 カープレイ搭載

    本体価格
    675万円

  • フィアット デュカト マトリックスシュプリーム670SL保証付 アドリア 家庭用エアコン リチウム600AサブBT FFヒーター ボイラー シャワー トイレ 1500Wインバーター サイドオーニング シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ ナビ オムニビュー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    1789.8万円

  • フィアット デュカト サンリビング S70SP 家庭用AC ソーラー 温水ボイラー レンジ トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 サイドオーニング 3WAY冷蔵庫 テレビ カセットトイレ

    本体価格
    880万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 セーフティパック 燃料式温水ボイラー

    本体価格
    1402.2万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラー FFヒーター 9AT

    本体価格
    1434万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 4名乗車 DCクーラー ボイラー トイレ

    本体価格
    1474万円

  • フィアット デュカト キャンピング リビングストーンK2 DC冷蔵庫 燃料式トルマFFヒーター温水ボイラー カセットトイレ 車両本体2年 30000km保証 右ハンドル セーフティパック スカイルーフ LEDヘッドライト 8速AT 2200CCディーゼルターボ

    本体価格
    1400.2万円

  • フィアット デュカト サンリビングV65SL ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー トイレ シャワー

    本体価格
    895.8万円

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    本体価格
    66万円

関東
68
1273.7万円
関西
13
1214.6万円
東海
22
1050.9万円
北海道
8
1327.2万円
九州
10
872.6万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
17
1313.2万円
中国
8
813.3万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
38
56.9万円
関西
8
53.2万円
東海
10
91.7万円
北海道
4
41.3万円
九州
11
60.7万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.7万円
中国
5
75.2万円
四国
2
60万円

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デュカトとコルトのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   三菱  コルト
512.5万円640万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2184 排気量(cc) 1332~1499
180 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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