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ステップワゴンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  コルト
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 131
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ 前後ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ LEDライト・オットマン・シートヒータ

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ/後席モニター/マルチカメラ

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター 11型純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 純正9型ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD ムーンルーフ付きナビBカメラ両面Pドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ/純正11型後席モニター

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    22万円

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    19.9万円

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    35万円

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    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 ターボ Tベル済 ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR /フルフラット/CD/基本装備/ABS/盗難防止

    本体価格
    26万円

関東
1212
184万円
関西
549
183万円
東海
511
237.9万円
北海道
218
163万円
九州
434
181.8万円
東北
270
179万円
北陸・甲信越
204
187.6万円
中国
135
218.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
34
66.6万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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ステップワゴンとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  コルト
299.9万円406.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1332~1499
145~150 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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