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コルトとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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コルトとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  コルト   三菱  デボネア
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 78万円160万円
デボネアの相場表を見る
95 中古車掲載台数 14
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ワンオーナー  フロアAT Z27AG

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 純正RECAROシート

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ワンオーナー 5MT ターボ ナビTV

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション  HID  アルミ  ターボ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ TV ETC ワンオーナー AW

    本体価格
    37万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正アルミ

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 1stアニバーサリーエディション 4WD 4WD

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 5速MTターボ ナビTV ETC 純正レカロシート

    本体価格
    148.8万円

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    110万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル 後期型ツインカムエンジン

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
36
64.5万円
関西
7
42.3万円
東海
11
67.5万円
北海道
10
63.1万円
九州
10
55.2万円
東北
10
83.6万円
北陸・甲信越
3
16.6万円
中国
5
54.2万円
四国
3
21.6万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
0
---
東海
2
94万円
北海道
0
---
九州
2
138万円
東北
2
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

コルトの中古車を探す

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コルトとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  デボネア
99.8万円232.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1332~1499 排気量(cc) 2972~3496
90~163 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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