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フォレスターとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  コルトプラス
VS
15万円435万円
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中古車相場 13万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 8型ナビ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    220.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ8型ナビ電動Rドア衝突軽減LED

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ユーザー買取車8型ナビBカメラETC衝突軽減

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD アルルブルー全塗装済 4WD キャリア

    本体価格
    107万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 茶革シート セイフティ+ 電動リア

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙 バックカメラ BSM ETC シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    176.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 スタンダード 4WD /HDDナビ/キ-レス/キセノン/電動バックドア

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

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    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 地デジ ETC ナビ

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    15.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ナビ フルセグ Bカメラ 柿本マフラー

    本体価格
    27万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 車検2年/外ナビ/パワ-ゲ-ト/ETC/リモコンキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

関東
593
225.1万円
関西
264
230.4万円
東海
249
221.6万円
北海道
143
187.8万円
九州
187
209.6万円
東北
180
204.7万円
北陸・甲信越
176
221.5万円
中国
106
226.5万円
四国
27
193.3万円
地域別台数
関東
11
25.1万円
関西
4
23.7万円
東海
2
21.3万円
北海道
1
15万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  コルトプラス
280.8万円385万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 1332~1499
145~184 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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