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フォレスターとビアノを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとビアノの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    231.4万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ デジタルミラー シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ 4WD /ターボ/MDオーディオ/Rスポ/ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD HIDヘッドライト フロント&リアフォグ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
593
225.7万円
関西
264
230.4万円
東海
247
221.1万円
北海道
141
187.7万円
九州
188
210.5万円
東北
181
204.8万円
北陸・甲信越
178
220.9万円
中国
107
226.9万円
四国
27
193.3万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フォレスターとビアノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  ビアノ
280.8万円385万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1795~2498 排気量(cc) 3199
145~184 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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