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アクアとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  コルトプラス
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S TV ナビ B カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5ナビ ドラレコ ETC ステリモ Cセンサ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ トヨタ認定中古車・16インチアルミ・ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルエアロ 17インチアルミ ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ セーフティS ナビTV CarPlay Bカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 電動リアゲート ナビ DVD

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ 

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

関東
1590
115.2万円
関西
832
113.1万円
東海
1055
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
574
119.5万円
北陸・甲信越
528
111万円
中国
462
113.2万円
四国
244
121.1万円
地域別台数
関東
11
30.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  コルトプラス
198万円283.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1490 排気量(cc) 1332~1499
91 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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