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アルテオンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  コルトプラス
VS
149.9万円518万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 11万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
91 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC サンルーフ 黒革 ナビ全周C バーチャル

    本体価格
    242.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 車高調 社外エアロ 黒革

    本体価格
    226.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 20インチアルミ スライディングルーフ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD HUD 黒革 360° 20inAW シートヒーター

    本体価格
    221.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 本革レザーシート サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DYNAUDIOサウンド サンルーフ HUD 黒革

    本体価格
    261.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙 SR 黒革 ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正20AW

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社サービスカー 純正ナビ サンルーフ付

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 純正メーカーナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    228.5万円

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  • 三菱 コルトプラス クールベリー 車検整備付き/社外ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    28万円

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    36万円

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    15.8万円

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    38万円

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    59.8万円

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    20万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート SDナビ フルセグ Rカメラ Pバックドア HID

    本体価格
    56万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD 車検整備2年付き ナビTV

    本体価格
    11万円

関東
23
296.3万円
関西
16
329.8万円
東海
15
336.8万円
北海道
10
270万円
九州
3
311.3万円
東北
9
363.9万円
北陸・甲信越
10
275.7万円
中国
4
307.4万円
四国
1
230万円
地域別台数
関東
9
38.6万円
関西
2
26.9万円
東海
3
37.5万円
北海道
2
29.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  コルトプラス
549万円710万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1984 排気量(cc) 1332~1499
272~280 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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