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タウンボックスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   アウディ  A3スポーツバック
VS
5.9万円242.8万円
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中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
154 中古車掲載台数 473
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ オーディオレス/ETC車載器/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/純正アルミホイール/フロントフォグランプ/パワーステリング/両側スライドドア片側電動ドア/衝突軽減装置付き

    本体価格
    114万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ KENWOODナビゲーション/バックモニター/両側パワースライドドア/e-アシスト/オートステップ/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 電動オートステップ 衝突軽減装置 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD オートマ4WDターボ ナビTV アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD (293) エアロ 車検整備付き ナビ ETC フォグランプ パワーウィンドウ エアバック パワステ キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    70万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 1年保証 ターボ 片側電動スライドドア RSRダウンサス HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ フルセグTV Bluetooth ステアリングリモコン スペアキー付 オートライト

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 全塗装済 整備済 集中ドアロック

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    177.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ G ターボエアロ ナビドラレコBカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 車検整備付 バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD  Bluetooth アルミホイール ローダウン ルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

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    232万円

関東
43
64.6万円
関西
19
73.2万円
東海
26
122.4万円
北海道
10
84.3万円
九州
19
72.5万円
東北
9
120万円
北陸・甲信越
14
82.2万円
中国
6
73.7万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
177
264.5万円
関西
84
248.4万円
東海
86
270.9万円
北海道
14
187.7万円
九州
29
244.6万円
東北
8
226.4万円
北陸・甲信越
36
269.8万円
中国
27
261.1万円
四国
12
257.1万円

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タウンボックスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  A3スポーツバック
160.9万円236.2万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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