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タウンボックスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  S5スポーツバック
VS
4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
154 中古車掲載台数 23
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス ETC リヤカメラ

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ/後期型/車検2年/保証付き

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車検整備付 Tベル交換済 ナビ TV ETC 外AW

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ タイベル交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX キャンパー ポップアップルーフ仕様 三菱純正メーカー制作キャンピングカー

    本体価格
    122万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・パワステ

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV ETC

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 1オーナー/4WD/ターボ/ナビTV/シートカバー

    本体価格
    126.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビフルセグBカメ 革Sシートヒータ

    本体価格
    108万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

関東
45
64.5万円
関西
24
80.5万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
117.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
11
450.7万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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タウンボックスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  S5スポーツバック
160.9万円214.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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