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タウンボックスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとSLクラスの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   AMG  SLクラス
VS
9.9万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 369万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
137 中古車掲載台数 19
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD ETC キーレス AT P/W スターター キャリア

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車eアシスト左側電動HID

    本体価格
    167.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ フルセグナビ付き 届出済み未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G クラリオンCD 左側Pスラ キーレス ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 修復歴無 CD AUX/USB接続 ETC ドラレコ

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ プッシュスタート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 4WD eアシスト

    本体価格
    105万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車eアシスト左側電動HID

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 タウンボックス LX キーレス フル装備 両側手動 CD 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    928万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • AMG SLクラス SL500 6.0 

    本体価格
    1498万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 

    本体価格
    応談

関東
42
73.5万円
関西
27
72.4万円
東海
12
88.5万円
北海道
9
57.4万円
九州
9
67.9万円
東北
10
83.3万円
北陸・甲信越
11
115.4万円
中国
9
136.1万円
四国
8
48.3万円
地域別台数
関東
9
1021.6万円
関西
3
689.9万円
東海
5
2562.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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タウンボックスとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   AMG  SLクラス
160.9万円214.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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