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タウンボックスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  M6 カブリオレ
VS
9.9万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 275万円830万円
M6 カブリオレの相場表を見る
142 中古車掲載台数 12
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車eアシスト左側電動HID

    本体価格
    167.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 左側Pスラ HIDヘッド FCM スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ プッシュスタート 追突被害軽減システム

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 1オーナー タイミングベルト交換済 4速AT

    本体価格
    32万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー HID 片側パワースライド

    本体価格
    160万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ 電動ステップ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車 ナビ TV キーレス 4WD

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    699.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 BBS鍛造 KW車高調 社外マフラー OP

    本体価格
    564.8万円

関東
42
74.6万円
関西
26
76万円
東海
15
99.8万円
北海道
10
60.8万円
九州
9
67.9万円
東北
11
83.4万円
北陸・甲信越
11
116.9万円
中国
10
124.4万円
四国
8
48.3万円
地域別台数
関東
8
591.5万円
関西
3
698.2万円
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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タウンボックスとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  M6 カブリオレ
160.9万円214.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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