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タウンボックスと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと612スカリエッティの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
8万円272.8万円
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中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
136 中古車掲載台数 5
  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 福祉車両

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 両側スライドドア キーレスキー

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動スライドドア レーダーブレーキサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth  ディスチャージ フォグランプ キーフリー オートエアコン 電格付ドアミラー セキュリティアラーム イージークローザー

    本体価格
    93.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車中泊仕様 サイドオーニング ナビ TV

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・ターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD CVTターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・両側電動・エブリィワゴンOEM・現行型・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD 関東仕入 リフトアップ 錆少  純正キャンパー シンク マット テーブル 軽キャンプ フロントフォグ 純正アルミホイール ETC オーディオ

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

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    応談

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    本体価格
    1300万円

関東
35
82.2万円
関西
16
67.5万円
東海
24
142万円
北海道
10
123万円
九州
20
74.7万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
9
101.7万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  タウンボックス   フェラーリ  612スカリエッティ
160.9万円214.9万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
658 排気量(cc) 5748
64 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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