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タウンボックスとFFを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとFFの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   フェラーリ  FF
VS
11万円184.5万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
137 中古車掲載台数 15
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/電動スライド

    本体価格
    142万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    50万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 両側電動スライド プッシュスタート

    本体価格
    66.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車検整備付き

    本体価格
    43万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車eアシスト左側電動HID

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー HID 片側パワースライド

    本体価格
    160万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 タウンボックス LX 4WD フォグランプ ETC 社外ナビ キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    55.5万円

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    1850万円

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    1960万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD リフター付 NOVITECダウンサス

    本体価格
    1760万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規ディーラー車  電動シート  カーボン

    本体価格
    1770万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ダークブラウンレザー ベンチレーション

    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD Rマラネロ/LEDステア+ドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
43
71.3万円
関西
29
84.1万円
東海
10
87.8万円
北海道
6
45.4万円
九州
7
77.5万円
東北
13
85.4万円
北陸・甲信越
11
123.7万円
中国
12
122.6万円
四国
6
58.4万円
地域別台数
関東
4
1842万円
関西
2
1730万円
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
1990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FFの中古車を探す

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タウンボックスとFFのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フェラーリ  FF
160.9万円214.9万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
64 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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