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タウンボックスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとCクラスクーペの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
14.9万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
145 中古車掲載台数 58
  • 三菱 タウンボックス スローパー 車いす移動車 福祉車両 キーレス・オートマ・パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 タウンボックス RX 4WD パートタイム4WD 運転席助手席エアバック キーレス ドアバイザー ミラーヒーター 社外13アルミホイール 社外CDオーディオ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 エンスタ 左電スラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ タイベル交換済み

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 社外ワンセグナビ Bluetooth ETC オートライト シートヒーター 助手席側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    181.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 両側スライドドア 純正13位インチAW

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 ETC フルセグテレビ バックカメラ DVD再生 CD パワースライドドア スマートキー ブレーキサポート 電動格納ドアミラー リアヒーター オートエアコン

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド バックカメラ ABS

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    229.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    394.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー 1.8ターボ

    本体価格
    119万円

関東
38
79.7万円
関西
20
98.5万円
東海
23
130.5万円
北海道
12
91.2万円
九州
21
88.5万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
9
51.2万円
四国
9
76.4万円
地域別台数
関東
26
239.6万円
関西
11
245.1万円
東海
8
242.3万円
北海道
1
159万円
九州
7
269.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
233万円
四国
1
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Cクラスクーペの中古車を探す

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タウンボックスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
160.9万円214.9万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
658 排気量(cc) 1496~1991
64 最高出力(馬力) 156~245
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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