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タウンボックスとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとカローラバンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  カローラバン
VS
10.3万円275万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 5
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 車検整備付 ハイルーフ4WDモデル 両側スライドドア プライバシーガラス 社外アルミホイール 軽ワゴン リヤスポイラー ドアバイザー 4速オートマ タイミングベルト102273キロ時交換済み

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター 電動サイドステップ アイドリングストップ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ HIDライト 運転席シートヒーター パワースライドドア インテリジェントキー オーディオレス

    本体価格
    179万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ユーザー様直接仕入れ車両 Clarionオーディオ パワースライドドア フォグランプ 純正15インチAW 電動格納ドアミラー A/Cエアコン リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ4速ATフルモケット

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車中泊仕様 サイドオーニング ナビ TV

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD DAMDリトルDコンプリートカスタム 1インチリフトアップ H12ショットガン14インチホイール オープンカントリーR/Tタイヤ グレイスシートカバー D席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    275万円

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  • トヨタ カローラバン 1.3 DX マニュアル4速 ウッドハンドル ローダウン 純正ハンドル 純正足回り 純正ホイール有り 記録簿

    本体価格
    98万円

関東
40
80.4万円
関西
25
89万円
東海
23
129.5万円
北海道
11
100.6万円
九州
19
97万円
東北
7
92.8万円
北陸・甲信越
9
109.2万円
中国
9
67.3万円
四国
9
76.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
126万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンボックスとカローラバンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   トヨタ  カローラバン
160.9万円214.9万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
658 排気量(cc) 1295~2184
64 最高出力(馬力) 73~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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