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タウンボックスとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
10.3万円272.8万円
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中古車相場 28.8万円138万円
ジェッタの相場表を見る
147 中古車掲載台数 11
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 5速ミッション キーレスエントリー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ハイルーフ オーバーヘッドコンソール オートステップ 両側パワースライド シートヒーター 純正14インチアルミ 禁煙車 ターボ アイドリングストップ スマートキー LEDオートライト

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    58.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ブレーキサポート  ナビ TV ETC パワースライドドア 電動格納ミラー HID スマートキー

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4気筒20バルブインタークーラーターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 電動サイドステップ シートヒーター オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ DCBS 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグテレビ 障害物センサー

    本体価格
    139万円

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    応談

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    応談

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    138万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ TSI コンフォートライン 正規D車 ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 北米モデル 2019y SE 4600mile US並行 

    本体価格
    330万円

関東
39
81.8万円
関西
21
91.3万円
東海
23
130.5万円
北海道
11
88万円
九州
21
95.2万円
東北
6
81.6万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
10
64.8万円
四国
8
77.3万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
3
129万円
東海
2
123万円
北海道
1
138万円
九州
2
36.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンボックスとジェッタのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
160.9万円214.9万円 新車時価格 289万円380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
658 排気量(cc) 1389~1984
64 最高出力(馬力) 150~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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