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タウンボックスとパサートを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとパサートの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   フォルクスワーゲン  パサート
VS
4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
156 中古車掲載台数 51
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD バッテリー新品 Sステップ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 スマキー HID パワスラ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ4速ATフルモケット

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 衝突軽減/左パワスラ/ナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    117.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ・AT・内装クリーニング済み

    本体価格
    30万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 パワステエアコン

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン デジタルメーター 電動レザーシート

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革シート Pシート シートH

    本体価格
    198万円

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    360.9万円

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    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    191万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動シート 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    170.7万円

関東
50
67.7万円
関西
21
78.6万円
東海
15
61.9万円
北海道
14
84.7万円
九州
18
74.8万円
東北
10
82.3万円
北陸・甲信越
7
133.5万円
中国
12
49.6万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
23
202.6万円
関西
9
191万円
東海
6
211.8万円
北海道
1
45.2万円
九州
5
193万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
4
170.1万円
中国
2
279万円
四国
0
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タウンボックスとパサートのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フォルクスワーゲン  パサート
160.9万円214.9万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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