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ルークスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカスペースギア
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
5626 中古車掲載台数 74
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビ・TV 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 最終型ナビ左側電動両側スライドドア

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位カメラ LEDヘッド 両側電動ドア

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 電動スライドドア スマートキー 無修復歴車

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外ナビ・純正アルミホイール・ワンセグTV

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ENKEI16インチAW HDDナビ ハーフレザー

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

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    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP BSデュラーMTタイヤ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ社外AW社外マフラー

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1オーナー・本州車輌・寒冷地仕様・49000Km

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD オートステップ ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
1643
134.5万円
関西
780
138.1万円
東海
811
139万円
北海道
170
134.4万円
九州
924
133.5万円
東北
445
134.1万円
北陸・甲信越
338
132.1万円
中国
321
134.8万円
四国
194
130.8万円
地域別台数
関東
16
104.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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ルークスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  デリカスペースギア
141.6万円245.4万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
659 排気量(cc) 2350~2972
52~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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