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ルークスとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  フォレスター
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
5620 中古車掲載台数 1974
  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ 全方位モニター エンジンスターター

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 元サービス代車 片側オートS ナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 

    本体価格
    20万円

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  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 後期 ナビ 半革 純正ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    184.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 雹害R1登録8型ナビBカメラTV電動RゲートETC

    本体価格
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  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD アイサイト 全席シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth ETC アイサイト

    本体価格
    265.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メーカーナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    164.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイトver2 バックカメラ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD OBD診断済/アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    310.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 保証付 禁煙車 5速MT 4WD ターボ

    本体価格
    68万円

関東
1642
134.5万円
関西
777
138.1万円
東海
810
139万円
北海道
170
134.4万円
九州
923
133.5万円
東北
445
134.1万円
北陸・甲信越
338
132.1万円
中国
321
134.8万円
四国
194
130.8万円
地域別台数
関東
605
227.4万円
関西
266
231.5万円
東海
261
222.1万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
191
218.3万円
中国
111
228.3万円
四国
30
184.5万円

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ルークスとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  フォレスター
141.6万円245.4万円 新車時価格 280.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
659 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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