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デリカスペースギアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   スズキ  バレーノ
VS
30万円258万円
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中古車相場 42万円109.8万円
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59 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドブラック Tベル交済

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカスペースギア ロングエクシード2 スーパーセレクト4WD サイドステップ グリルガード オールテレーンタイヤ ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正オーディオ 3列シート スライドドア 7人乗 禁煙

    本体価格
    128.4万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ワンオーナー・サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・最終モデル・8人乗り・社外HDDナビ・バックカメラ・DVD・LEDヘッドライト・ETC・リアヒーター・整備記録簿14枚有・試乗可・新品ナビプラン有

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ビルシュタインサスペンション・RECAROシート・CD・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 後期・丸フォグ x 寒冷地特別仕様

    本体価格
    162.7万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    80万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT XT(5名)レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ/パドルシフト)HIDヘッド/BLITZ車高調/カールソン17AW EURO

    本体価格
    68万円

関東
13
110.3万円
関西
5
79.5万円
東海
5
129.8万円
北海道
6
144.1万円
九州
5
96.4万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
17
174.3万円
地域別台数
関東
6
83.2万円
関西
3
58.7万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
93万円
東北
2
76.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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デリカスペースギアとバレーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   スズキ  バレーノ
266.7万円367.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2350~2972 排気量(cc) 996~1242
105~185 最高出力(馬力) 91~111
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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