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パジェロとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  TT RSクーペ
VS
147円609万円
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中古車相場 183万円998万円
TT RSクーペの相場表を見る
237 中古車掲載台数 20
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD HDDナビ フルセグTV 3列シート HID

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD リフトアップ ブラックアウト 新品MTタイヤ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 特別使用車 ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    66万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    208.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ無し本州車・走行62000km・寒冷地仕様

    本体価格
    173万円

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    900万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 右H 6速MT

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    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左H コンフォートP 走行0.3万km ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW/ファインナッパ/グロススタイル

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLEDライト

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    518万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バーチャルCP スタッドレス クルコン

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RS25years 限定 専用装備&専用カラ- 2年保

    本体価格
    948万円

関東
55
180.8万円
関西
17
209.3万円
東海
59
182.4万円
北海道
23
199.5万円
九州
15
196.1万円
東北
16
183.2万円
北陸・甲信越
15
160.4万円
中国
20
205.4万円
四国
17
168.9万円
地域別台数
関東
6
737.3万円
関西
4
591.9万円
東海
2
584万円
北海道
5
439.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
588万円
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  TT RSクーペ
241.5万円504.4万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2972~3827 排気量(cc) 2480
170~252 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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