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パジェロとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
62.7万円572.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 439.8万円669.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
253 中古車掲載台数 14
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード AC100V 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 トランスファー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー オートエアコン オートライト 電格ミラー HIDヘッド

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 HDDナビ キーレス 自動防眩ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ワンオーナー/タイミングベルト交換済み/純正ナビ/純正リアフリップダウンモニター/Bカメラ/ベージュ本革シート/ロックフォードサウンドシステム/ビルシュタインショック/ガナドールマフラー/

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップ ワイド VR 4WD ・車両品質評価書付き・車検整備付・5速マニュアル・サンルーフ・グランドクリアランスコントロール・3モード可変ショックアブソーバー・記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 寒冷地仕様 7人乗 サンルーフ ベージュ革シート ロックフォード 社外ディスプレイオーディオ 純正18インチAW 前後ドライブレコーダー付デジタルミラー ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD フルセグ対応メモリーナビゲーション   フォグランプ キーレスキー リヤアンダーミラー メッキスペアタイヤケース 純正16インチAW スカッフプレート

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ドラレコ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    328万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 ロックフォードサウンドシステム シートヒーター 前後監視ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    527.7万円

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    本体価格
    548万円

関東
95
194.4万円
関西
29
245.3万円
東海
22
163.7万円
北海道
34
208.7万円
九州
19
192.4万円
東北
9
123.3万円
北陸・甲信越
18
168.9万円
中国
13
209.4万円
四国
14
209.4万円
地域別台数
関東
7
589.8万円
関西
0
---
東海
2
504万円
北海道
0
---
九州
3
590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
539.4万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   アウディ  RS Q3スポーツバック
241.5万円504.4万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2972~3827 排気量(cc) 2480
170~252 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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