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パジェロとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   AMG  SLKクラス
VS
45万円588万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 200万円555.3万円
SLKクラスの相場表を見る
231 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スノーアスリート 4WD 純正アルミ スタッドレス付 リアステップ 4WD MTモード付 AW 寒冷地仕様車 エアコン・クーラー Wエアバッグ パワステ キーレス 3列シート

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/7人乗り/バックカメラ/キーレス/純正17インチアルミホイール/ETC/オートエアコン

    本体価格
    179.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車記録簿13枚ナビTVETC バックカメラ ドラレコシートヒーター LEDフォグ HID アルミ キーレス 7人乗り

    本体価格
    228万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETCシートヒーター7人

    本体価格
    210万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ロックフォードスピーカー パワーシート ナビ バックカメラ ETC ウィンカーミラー オートライト 7人乗り

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 記録簿23枚 保証書 4WD オリジナル車 7人乗

    本体価格
    259万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    450万円

関東
69
193.2万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
25
192万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.9万円
北陸・甲信越
22
175.2万円
中国
16
261.8万円
四国
10
177.7万円
地域別台数
関東
2
325万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
555.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとSLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   AMG  SLKクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
2972~3827 排気量(cc) 5461
170~252 最高出力(馬力) 422
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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