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パジェロとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 2178万円2650万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
242 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2バッテリー/社外ナビ/BT/シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5MT 寒冷地特別仕様車 2バッテリー SRS ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ロックフォードスピーカー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 後席9インチディスプレイ ETC 純正エンジンスターター シートヒーター リヤデフロック機能

    本体価格
    418万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17インチ ジオランダーX-AT 前後ヒッチメンバー HDDナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト マットブラック塗分 ハードカバー付背面タイヤ キーレス 3列シート

    本体価格
    174万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシードZ 4WD ETC/サンルーフ/社外キーレス/レザーシート/運転席パワーシート/シートヒーター/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/スペアタイヤ/3ウェイ2トーンカラー/16インチアルミホイール/取扱説明書

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 1オーナー車 純正HDDナビ キーレス

    本体価格
    139万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド 前席シートヒーター サンルーフ ベージュ本革シート 社外レーダー探知機 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    340万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth ディーゼル 4WD ETC シートヒーター 新品タイヤ4本

    本体価格
    199.6万円

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    2680万円

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    2178万円

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    本体価格
    2650万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
78
188.8万円
関西
25
225.2万円
東海
34
157.6万円
北海道
26
188.1万円
九州
14
172.5万円
東北
16
184.1万円
北陸・甲信越
22
156.8万円
中国
17
236.4万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
3
2665万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   AMG  SLSクラスロードスター
241.5万円504.4万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
2972~3827 排気量(cc) 6208
170~252 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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