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1シリーズとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  パジェロ
VS
14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 253
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正ナビ・ETC アクティブクルーズ

    本体価格
    277.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW2年保証 ACC 社外フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル パーキングサポートPKG 純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 黒革 ストレージPKG 2年保証

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ サンルーフ/コンフォートPKG/純正ナビ/BSM

    本体価格
    257.5万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ACC シートヒーター 前後PDC

    本体価格
    455万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ・Bluetooth・AppleCarPlay

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ACC オートT Bカメ 電動シート ワイヤレスC

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18インチアルミホイル

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 切替4WD DEAN16インチ イエロー全塗装済

    本体価格
    137万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 切替4WD ベージュレザーシート

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ サンルーフ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD サンル-フ黒革ナビ社外AWデジタルインミラ-

    本体価格
    147円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ Weds17

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD SR社外ナビ地デジBカメラ半革Sヒーター

    本体価格
    121.5万円

関東
376
226.5万円
関西
242
223.6万円
東海
172
236.8万円
北海道
10
173.6万円
九州
97
207.4万円
東北
40
179.5万円
北陸・甲信越
42
239.7万円
中国
66
236.9万円
四国
24
151万円
地域別台数
関東
55
183.4万円
関西
26
201.4万円
東海
58
186.6万円
北海道
25
196.3万円
九州
13
188.8万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
21
216.2万円
四国
18
169.3万円

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パジェロの中古車を探す

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1シリーズとパジェロのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱  パジェロ
478万円698万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1498~1998 排気量(cc) 2972~3827
156~300 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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