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CX-60とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  パジェロ
VS
244.9万円572.5万円
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中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
808 中古車掲載台数 258
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/ムーンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップカー

    本体価格
    453.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/後席モニタ/BOSE

    本体価格
    394.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 12.3型コネクトナビ

    本体価格
    391.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 全周囲カメラ Apple Carplay フルセグ

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチナビ パノラマルーフ 360度カメ

    本体価格
    382.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純ナビ SR 茶革 電動Rゲート 全方位

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE付12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューPKG

    本体価格
    325万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
245
386.5万円
関西
126
390.3万円
東海
119
382.7万円
北海道
40
403.5万円
九州
99
381.4万円
東北
33
401.1万円
北陸・甲信越
68
390.6万円
中国
68
381.7万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
15
155万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円

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CX-60とパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  パジェロ
299.2万円646.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2488~3283 排気量(cc) 2972~3827
188~254 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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