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パジェロとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
49.8万円507万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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243 中古車掲載台数 29
  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 車検整備付 エアロパーツ 18インチアルミホイール&ホワイトレター HDDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフレール フォグランプ 背面タイヤ 7名乗車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ブラックアウト 背面レス仕様 Rスポイラー ルーフレール BFグッドリッチタイヤ 17インチAW ナローボディ サイドステップ インナーブラック Fフォグ 7人乗

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ AME新品17インチホイール 新品ジオランダーATタイヤ RALLIARTマフラー ハーフレザーシート シートヒータ― HDDナビ フリップダウンモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ルーフレール ナビ TV BLUETOOTH接続 バックカメラ ETC 2年保証

    本体価格
    193万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW&新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト テールブラックアウト マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正ナビ  Bカメラ 前後ドライブレコーダー 電動ハーフレーザー シートヒーター 禁煙 ETC キーレスキー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/オートハイビーム/黒革/Rockford/純正MMCSナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/前席パワーシート・シートヒーター/リモコンキー

    本体価格
    319.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

関東
76
185.5万円
関西
25
225.4万円
東海
35
156.3万円
北海道
28
186.9万円
九州
15
175.3万円
東北
15
184.7万円
北陸・甲信越
22
162.5万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
5
1307.2万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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パジェロとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   フェラーリ  カリフォルニア
241.5万円504.4万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2972~3827 排気量(cc) 4297
170~252 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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