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パジェロとコナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ヒョンデ  コナ
VS
45万円550万円
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中古車相場 270万円340万円
コナの相場表を見る
222 中古車掲載台数 14
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ワンオーナー 三菱ディーラー整備 禁煙車 ナビ TV ETC ドライブレコーダー フォグ サイドステップイルミネーション キーレス 純正アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 700台限定車 ディーゼルターボ フルタイム4WD Sステップ マッドガード サンルーフ ベージュレザー Pシート シートH ナビフルセグ CD・DVD Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    385万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD フルセグ対応メモリーナビゲーション   フォグランプ キーレスキー リヤアンダーミラー メッキスペアタイヤケース 純正16インチAW スカッフプレート

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 スーパーエクシード 4WD 最終モデル 革 サンルーフ 2カメラドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 三菱認定UCAR

    本体価格
    398万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD オプションサンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBモニ ロックフォードサウンド 禁煙車 HID ETC クルコン ASC MTモード付AT AC100V パワーシート シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・クルーズコントロール・スペアキー・ナビ・バックカメラ・純正ドアバイザー・純正フロアマット

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    110万円

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    360万円

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    本体価格
    285万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ EV ナビ ETC ドラレコ 安全装置 スマートフォンワイヤレスチャージ BOSEプレミアムサウンドシステム パワーテールゲート 本革巻ステアリングホイール(ヒーター付) 前席ヒーター&ベンチレーションシート

    本体価格
    340万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ヒョンデ認定中古車 ワンオーナー リチウムイオンバッテリー フル LED ヘッドランプ(プロジェクションタイプ) アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    285万円

関東
75
186万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
33
200.5万円
九州
15
170.7万円
東北
11
156.5万円
北陸・甲信越
16
178.1万円
中国
12
211.5万円
四国
10
186.7万円
地域別台数
関東
4
287.3万円
関西
1
270万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
3
321.9万円
東北
3
333.2万円
北陸・甲信越
1
360万円
中国
1
340万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   ヒョンデ  コナ
241.5万円504.4万円 新車時価格 399.3万円506万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 135~204
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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