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パジェロとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  アクセラ
VS
147円609万円
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中古車相場 9万円178万円
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237 中古車掲載台数 150
  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアルミッション

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD HDDナビ フルセグTV 3列シート HID

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 全塗装ブライトレイホイルモンスタータイヤ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD ロングボディ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/サンルーフ/クルコン/AC100V/ETC

    本体価格
    263万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ 夏冬アルミ付き

    本体価格
    187.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ前後2カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    398万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 最終モデル 1オナ ロックフォード

    本体価格
    341.6万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ブロックタイヤ/LED

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 禁煙/衝突軽減/純正ナビDTV/外アルミ/Bカメ

    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
    142.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 1オーナー 6速MT 柿本マフラー HUD

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 ACC BOSEナビ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ ETC Bluetooth MTモード Pスタート

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 夏冬タイヤ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

関東
55
180.8万円
関西
17
209.3万円
東海
58
182.3万円
北海道
23
199.5万円
九州
15
196.1万円
東北
16
183.2万円
北陸・甲信越
16
155.9万円
中国
20
205.4万円
四国
17
168.9万円
地域別台数
関東
49
95.5万円
関西
21
111.1万円
東海
16
112.6万円
北海道
5
92.1万円
九州
17
105.5万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
10
122.7万円
中国
14
104.6万円
四国
6
90.1万円

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パジェロとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  アクセラ
241.5万円504.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2972~3827 排気量(cc) 1496~2188
170~252 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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