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アクアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
7143 中古車掲載台数 89
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・ナビ/TV/バックモニター・禁煙1オーナー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正SDナビ/Bカメ/社外AW/ETC/ハーフレザー/純正フロアマット/サマータイヤ車載/EVMODE/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/ドアバイザー/LED/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD バックモニター クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ETC スマートキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー TSS フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC ステアスイッチ オートライト LEDヘッド フォグ オートハイビーム ハーフレザー LEDビーム スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ 純正フロアマット Bluetooth CD/DVD オートライト 横滑り防止装置 ドアバイザー プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減 バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

関東
1754
112.7万円
関西
918
110.6万円
東海
1081
112万円
北海道
215
111.8万円
九州
1117
118.1万円
東北
682
122.7万円
北陸・甲信越
591
114.2万円
中国
483
111万円
四国
302
116.2万円
地域別台数
関東
25
87.1万円
関西
15
102.2万円
東海
8
65万円
北海道
7
69.6万円
九州
8
123.3万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
7
104.9万円
四国
2
117.3万円

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アクアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
198万円302.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1490 排気量(cc) 1496~2188
91 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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