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Vクラスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   三菱  パジェロ
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
279 中古車掲載台数 263
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 カリナン純正20インチ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーP 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ RSP 黒革 ナビTV ポップアップR 新車保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ OP19インチAW 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    413.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス アンビエンテ オフロードStyle HDD地デジSBカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 黒革 レザー/レーダーセーフPKG 360カメラ

    本体価格
    423.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正8.4型ナビ地デジ 黒革 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    365.8万円

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    応談

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    本体価格
    330.8万円

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    399.8万円

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    123.8万円

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    89.4万円

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    293万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ユーザー様直接仕入 純正16AW 背面タイヤ

    本体価格
    109.8万円

関東
130
543.2万円
関西
63
530.9万円
東海
44
638.3万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
63
177.4万円
関西
26
200.3万円
東海
66
190.3万円
北海道
31
200.7万円
九州
15
176.7万円
東北
17
163.6万円
北陸・甲信越
15
181.6万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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Vクラスとパジェロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   三菱  パジェロ
535万円1370万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1949~2142 排気量(cc) 2972~3827
163~211 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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