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パジェロとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   三菱  パジェロジュニア
VS
49.8万円507万円
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中古車相場 49万円85.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 後席エアコン パワーシート 禁煙者

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 切替4WD レカロセミバケットシート シートヒーター メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC キーレス F・Rバンパー Sステップ塗装 フル装備 フォグライト

    本体価格
    335万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 後期 カロッツェリアナビ DVD再生 バックモニター ETC トラクションコントロール アクティブスタビリティ フォグ リアフォグ キーレスエントリー 3列 7人 背面タイヤ 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 幌新品貼替済 フロア5速MT 3インチボディリフトアップ オーバーフェンダー 社外F/Rバンパー DAYTONA16インチホイール 電動ルーフ 前席RECAROシート トーションバースプリング 社外オーディオ 4WD

    本体価格
    185.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 4WD/1オーナー/アルパイン後席モニター/シートヒーター/クルーズコントロール/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/社外AW

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 後期型ガソリン 三菱認定中古車 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ Fドラレコ  キーレス

    本体価格
    248万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ バックモニター 背面タイヤ フルセグ シートヒーター ETC 純正17インチアルミ リモコンキー メッキミラー リアマニュアルエアコン シートリフター サイドステップ 3列シート

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ブラックアウト 背面レス仕様 Rスポイラー ルーフレール BFグッドリッチタイヤ 17インチAW ナローボディ サイドステップ インナーブラック Fフォグ 7人乗

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ロング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
81
193.3万円
関西
25
231.5万円
東海
35
160.3万円
北海道
27
189.2万円
九州
17
174万円
東北
16
213.1万円
北陸・甲信越
21
166.9万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
3
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   三菱  パジェロジュニア
241.5万円504.4万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2972~3827 排気量(cc) 1094
170~252 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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