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パジェロとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
45万円550万円
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中古車相場 530万円3420万円
Sクラスの相場表を見る
221 中古車掲載台数 38
  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ(ジャオス) パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC シートヒーター 3列シート 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS キーレスエントリー

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ロックフォード ブラックアウト インナーブラック BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW ナビ バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト Fフォグランプ

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD サビ無本州車・寒冷地仕様・ロックフォード

    本体価格
    117万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 5MT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ボンネットMITSUBISHIエンブレム インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト テールランププロテクター

    本体価格
    181万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MKW17inアルミ グッドリッチA/T(265/65R17) 地デジナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ フォグ 3列7人乗り

    本体価格
    219.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ウッドパネル ベージュ内装 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD キーレスエントリー ナビゲーション テレビ バックカメラ ETC車載器 3列シート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 当社下取車両 フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗りブラックレザーシート4WDディーゼルナビTVBカメラシートヒータードラレコETC18AWパワーシートロックフォードサウンド

    本体価格
    312.8万円

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    応談

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    680万円

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    本体価格
    655万円

関東
73
188.2万円
関西
25
193.5万円
東海
25
164.1万円
北海道
32
203.1万円
九州
15
170.7万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
181.8万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円
地域別台数
関東
15
1862.7万円
関西
7
1716万円
東海
9
1688.1万円
北海道
4
1446.5万円
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
0
---
四国
1
875万円

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パジェロとSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 2648万円5700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
2972~3827 排気量(cc) 3982~5980
170~252 最高出力(馬力) 503~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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