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パジェロとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   モーク  ミニモーク
VS
57万円560万円
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中古車相場 310万円378万円
ミニモークの相場表を見る
272 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ ロングスーパーエクシード4WD 5人 車検コミ ガソリン 3500cc ナビ ETC サンルーフ アルミホイール 電動シート シートヒーター Nox・PM対象外

    本体価格
    57万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MT ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 前後ドラレコ・ETC・純正ナビ・バックカメラ・CD・TV・4WD・

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サビ少ない道外車両・中期モデル・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・リアヒータークーラー・シートヒーター・ETC・HID・1年保証付・試乗可

    本体価格
    230万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール HIDオートライト 前後フォグランプ 前席シートヒーター 純正17インチAW MICHELINLatitudeTourタイヤ 後席エアコン AC100V100W電源 ルーフレール

    本体価格
    190.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ETC/ガラスコーティング付

    本体価格
    196.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 純正HDDナビ バックモニター ETC CD DVD フルセグチューナー クルコン キーレス 革シート シートヒーター パワーシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 フロントリアフォグ オートライト HIDライト

    本体価格
    128万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・バックモニター・社外地デジチューナー/前席シートヒーター/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/社外ヒッチメンバー/社外ルーフラック/アルミホイール付スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    135.6万円

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  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    310万円

  • モーク ミニモーク ベース カジバ(Cagiva)製(1991年‐1992年ポルトガル生産モデル) 型式XKE22 最終型 ミニA+シリーズ998ccエンジン

    本体価格
    358万円

関東
89
194.8万円
関西
38
242.5万円
東海
21
162.7万円
北海道
34
205.6万円
九州
21
172.8万円
東北
18
192万円
北陸・甲信越
22
199万円
中国
14
188.8万円
四国
15
178.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
368万円
東海
3
333.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロ   モーク  ミニモーク
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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