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パジェロと406を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   プジョー  406
VS
62.7万円579.8万円
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中古車相場 79.9万円99.9万円
406の相場表を見る
259 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト MITSUBISHIボンネットエンブレム マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 メタルトップ ワイド VR 4WD ・車両品質評価書付き・車検整備付・5速マニュアル・サンルーフ・グランドクリアランスコントロール・3モード可変ショックアブソーバー・記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ ワイドエクシード 2500cc ディーゼルターボ 5MT ETC

    本体価格
    230万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    223万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 新品タイヤアルミホイール・ETC・禁煙・ナビ・キーレス・記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 5MT 4WD オーバーフェンダー リフトアップ公認 マッドガード 外16AW パーソナルハンドル レカロシート ETC 取説・記録簿 ナビフルセグ エアコン Bluetooth ドラレコ Tベルト済

    本体価格
    419万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 社外メモリーナビCN-F1D9GD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー(後方) 純正アルミ付き夏タイヤ積載 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    113.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETC黒革パワーシートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ 本革電動シート

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

関東
100
186.3万円
関西
29
243万円
東海
24
160.6万円
北海道
37
217.2万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パジェロと406のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   プジョー  406
241.5万円504.4万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
2972~3827 排気量(cc) 1997~2946
170~252 最高出力(馬力) 132~206
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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