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パジェロとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
45万円588万円
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中古車相場 630万円1398万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
217 中古車掲載台数 39
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1オナ純正ナビ地デジBカメラRockFordサウンド本革電動暖シートGANADORマフラー純正18AW

    本体価格
    275万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 700台限定車ツートンカラーJAOSリフトアップキットベージュレザーシートサンルーフシートヒーターナビTVBカメラリアデフロックドラレコETCルーフレール1年保証

    本体価格
    561.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 寒冷地仕様 ショートボディ 背面タイヤ 純正16インチAW HIDヘッド キーレス フルノーマル車 ディーラー記録簿

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD バックカメラ ETC ドラレコ ヒーター付パワーシート

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD フリップダウン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 禁煙 ナビ 4WD バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ フロントフォグ リアフォグ キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/100V電源/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    896.8万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

関東
73
193.7万円
関西
18
244.2万円
東海
26
155.7万円
北海道
25
192.7万円
九州
18
147.7万円
東北
15
190.9万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
14
245.9万円
四国
10
172.7万円
地域別台数
関東
13
1070.8万円
関西
7
868.8万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
970.9万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1206.7万円
中国
2
1188.5万円
四国
1
1080万円

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三菱  パジェロ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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