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ワゴンRとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  パジェロ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
8420 中古車掲載台数 260
  • スズキ ワゴンR 660 FA 5MT/CD/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZX 3型 

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 ナビ ETC アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV 超撥水水玉ボディーコート

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI ETC バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD ETC メモリーナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突軽減B HUD 全方位M クルコン 暖シート

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X バックカメラ フルセグ ETC Pスタート

    本体価格
    34.9万円

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    295万円

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    257.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ・黒内装・シートヒーター

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ SDナビ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

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    133万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール 同色全塗装 部品交換

    本体価格
    320万円

関東
1886
62.2万円
関西
956
60.7万円
東海
945
68.1万円
北海道
395
75.3万円
九州
1421
64.9万円
東北
957
78.9万円
北陸・甲信越
794
69.3万円
中国
695
65.8万円
四国
371
59.6万円
地域別台数
関東
63
179.7万円
関西
26
200.2万円
東海
65
188.8万円
北海道
31
199.9万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ワゴンRとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  パジェロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657~658 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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