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フーガハイブリッドとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   スズキ  ワゴンR
VS
30万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
139 中古車掲載台数 7520
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 黒本革 パワーシート&エアコン 車検整備

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックモニター パワーシート ETC クルーズコントロール シートエアコン 純正アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OBD検査済・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    199万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/整備記録簿10回/後期型/アラウンドビュー /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/HDDナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ インテリジェントブレーキアシスト レーダークルーズ 禁煙車 革シート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチAW オートエアコン

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC レザー シートエアコン シートヒーター 助手席オットマン パワーシート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 /全方位モニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/CD/フルセグTV/ビルトインETC/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ハーフレザーシートレーンキープアシスト/禁煙車

    本体価格
    208万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 ベージュ革 メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム メモリ付きパワーシート インテリジェントクルーズコントロール 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    136.8万円

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    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド ETC バックカメラ キーレス 盗難防止装置 フルフラットシート

    本体価格
    25.9万円

関東
61
124.7万円
関西
28
145.4万円
東海
16
104万円
北海道
2
51.5万円
九州
13
95.5万円
東北
8
130万円
北陸・甲信越
6
91.9万円
中国
3
129.3万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
1801
64.8万円
関西
867
54.9万円
東海
749
63万円
北海道
434
80.5万円
九州
1220
67.5万円
東北
815
74.7万円
北陸・甲信越
700
67.7万円
中国
598
65.5万円
四国
336
58.3万円

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フーガハイブリッドとワゴンRのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スズキ  ワゴンR
514万円709.9万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
3498 排気量(cc) 657~658
306 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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