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パジェロとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   スズキ  フロンテ
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
222 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロ ロング ZR-S 車検令和8年6月 5MT 切替4WD ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ ETC ベッドキット

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 新品サス2インチリフトアップ WORK17AW グッドリッチM/T サイドステップ・グリル・オーバーフェンダー・ミラー・アンダーカバーチッピング塗装 社外ナビ TV フォグランプ

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックカスタムヘッドライト マットブラック塗分 背面タイヤ HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    156万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD MMCS サンルーフ Bカメラ ETC ディーゼルターボ HID フォグ 16AW オートエアコン 切替4WD メッキミラー 3列目床下収納シート レベライザー 背面タイヤ サイドステップ リアクーラー リアヒーター キーレス 記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/ディーゼルターボ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/100V/クラリオンナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・走行73850km・ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・純正ナビ・Bカメラ・BT・フルセグ・クルコン・ETC・本革Sヒーター付・ルーフレール・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    368万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ロックフォードサウンド MMCSナビ バックカメラ Bluetooth 黒革シート HIDヘッド クルコン シートヒーター パワーシート ETC 18インチAW 3列7人乗 キーレス

    本体価格
    284.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール パワステ パワーウィンドウ ABS 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 三菱認定UCAR

    本体価格
    398万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WD 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ・4WD・ウィンチ装着車・社外ナビ・サンルーム

    本体価格
    98.9万円

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    89.8万円

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    148万円

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    応談

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    本体価格
    99.9万円

関東
75
186万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
33
200.5万円
九州
15
170.7万円
東北
11
156.5万円
北陸・甲信越
16
178.1万円
中国
12
211.5万円
四国
10
186.7万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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パジェロとフロンテのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   スズキ  フロンテ
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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