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パジェロとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
64.5万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
275 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン シートヒーター 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    216万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド 革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 新品2インチリフトアップ MKW17AW BFグッドリッチT/A ステップ・グリル・オーバーフェンダー・ミラー・バンパーチッピング塗装 ナビ フルセグ バックモニター 前後ドラレコ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ドラレコ キセノン サンルーフ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 700台限定/新品BFG KO3 ATタイヤ/リフトアップ/ベージュ革/サンルーフ/シートヒーター/スペアタイヤカバー/後席モニター/社外18インチAW/バックカメラ/ドラレコ/ETC/純正ナビ/フルセグ/イルミ付スカッフプレート

    本体価格
    540万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替式4WD 純正HDDナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードサウンド サンルーフ MMCSナビ ETC シートヒーター ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDライト キーレス AC100V電源 背面タイヤ

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5MT 4WD オープントップ幌 Fバンパーガード ラバーフェンダー 電動サンルーフ 外品17AW  ハイトコントロール ETC フォグ 外品オーディオ CD エアコン付 TベルトR4年交換済

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD MMCSナビBカメラETCエンスタワンオーナー

    本体価格
    360万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 社外ナビ TV ハーフレザー ETC

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
104
193.8万円
関西
35
256.3万円
東海
23
174.9万円
北海道
34
207.1万円
九州
17
191.5万円
東北
11
175.6万円
北陸・甲信越
21
178.2万円
中国
15
187.4万円
四国
15
177.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パジェロとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   米国三菱  エクリプススパイダー
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパジェロの中古車は275台、エクリプススパイダーの中古車は1台掲載しています。
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