| 三菱 パジェロミニ | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.7万円～139万円
パジェロミニの相場表を見る |
中古車相場 |
169.9万円～858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 623台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 695万円～1064万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1991 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
パジェロミニとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロミニとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は623台、CLAシューティングブレークの中古車は64台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
