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パジェロミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 198万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
615 中古車掲載台数 60
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ V 4WD AC PS PW

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 純正ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 最終型ICターボ5MTドラレコDSPモニターETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ ナビ TV キーレス アルミ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ 純正15AW ルーフレール キーレス CD

    本体価格
    69.9万円

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    858万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    233万円

関東
203
48.7万円
関西
62
55.8万円
東海
95
44.6万円
北海道
50
43.4万円
九州
44
46.2万円
東北
49
47.4万円
北陸・甲信越
51
52万円
中国
29
36.8万円
四国
32
59.1万円
地域別台数
関東
29
572万円
関西
6
566.4万円
東海
6
553.9万円
北海道
4
372.3万円
九州
4
367.9万円
東北
5
261.2万円
北陸・甲信越
2
222.8万円
中国
2
427万円
四国
2
663万円

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パジェロミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
99.8万円169.6万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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