| 三菱 パジェロミニ | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～142.7万円
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中古車相場 |
220万円～590万円
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| 501台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | ホンダ インテグラタイプRセダン | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 226.8万円～255.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1355 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1797 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 200 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.8～13.4km/L |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は501台、インテグラタイプRセダンの中古車は6台掲載しています。
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