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フリードとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  パジェロミニ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
4523 中古車掲載台数 626
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 バックカメラ クルーズC

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 片側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙・7人乗・ナビ・ETC・ドラレコ・Sパケ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー DAナビ8インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ 両側電動ドア Bカメラ LED ETC

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション HID・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカ

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 禁煙車/電動スライドドア/純正ナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング カロッツェリア8型N Fグリル Lマット

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期モデル 純正15AW 背面カバー CD

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ ナビ TV キーレス アルミ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 本革シート バックカメラ CD キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 車検R7.7 走行5.3万km Sヒーター 背タイヤ

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  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

関東
1481
162.4万円
関西
679
180.3万円
東海
575
190.2万円
北海道
216
185.3万円
九州
573
168.6万円
東北
351
170.9万円
北陸・甲信越
293
185.5万円
中国
221
159.3万円
四国
134
172.9万円
地域別台数
関東
230
51.8万円
関西
54
57.5万円
東海
89
48.7万円
北海道
48
50.6万円
九州
41
45万円
東北
46
55万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44.8万円
四国
33
58.3万円

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フリードとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  パジェロミニ
250.8万円360.3万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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