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パジェロミニとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
625 中古車掲載台数 197
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 切替4駆

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD フロア4AT・4WD・キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD レクサス純正色 全塗装 前提車 検査2年

    本体価格
    135万円

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    50.5万円

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    40万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
226
52.2万円
関西
55
59.9万円
東海
90
49.2万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
89
60.7万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
4
45万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
99.8万円169.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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