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N-VANとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとパジェロミニの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  パジェロミニ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 624
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無しキーレス4ナンバースライドドア

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社試乗車 禁煙車 純正8インチナビTV

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー オーディオレス・ステリモ

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ N-VAN STYLE FUN Honda SENSING  純正オーディオ STYLE FUN Honda SENSING  純正オーディオ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減BクルコンBカメラスペアキー

    本体価格
    72.9万円

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    25.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR ナビ ドラレコ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    82.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/純正アルミホイール/ABS

    本体価格
    59.3万円

関東
535
135.4万円
関西
306
134.6万円
東海
382
139.2万円
北海道
74
141.8万円
九州
310
138.6万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
149
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
53
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円

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N-VANとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  パジェロミニ
119.8万円201.6万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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