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パジェロミニとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  パジェロ
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
463 中古車掲載台数 223
  • 三菱 パジェロミニ 660 アイアンクロス X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT 4WD切替式 純正15インチAW ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD /禁煙車/CDコンポ/AM・FM/AUX/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/FOGランプ/15インチアルミホイール/電動格納ミラー/ABS/4WD/

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速 全塗装済 艶消濃緑 タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ 切替式4WD タイミングベルト交換済み  リフトアップ仕様 16インチアルミホイール 社外マフラー 車検令和9年4月 HIDヘッドライト フォグライト キーレス 電動格納ミラーパワーウインドウ

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトスキッパー X 4WD 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD パートタイム4WD ナビ TV CD DVD再生 ミュージックサーバー ドライブレコーダー ETC フロントフォグランプ  純正アルミ 1年保証

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 角目四灯ウッドデカールスタイル

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD TVナビ/ETC/Bカメラ/ミラー型ドラレコ/キーレス/スペアキー/純正AW/ディーラー記録簿

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5MT 寒冷地特別仕様車 2バッテリー SRS ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 7人乗り ロックフォー

    本体価格
    150.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォード バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    440万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車 運転支援システム 4WD プレミア社1年保証付 ETC ドラレコ キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    255.5万円

関東
151
50.7万円
関西
53
59.9万円
東海
64
47.9万円
北海道
33
49.4万円
九州
41
51.7万円
東北
32
51.3万円
北陸・甲信越
44
47.8万円
中国
16
46.5万円
四国
29
55.7万円
地域別台数
関東
74
186.8万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
33
200.5万円
九州
15
170.7万円
東北
12
163.4万円
北陸・甲信越
17
175.6万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円

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パジェロミニとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  パジェロ
99.8万円169.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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