サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

パジェロミニとレパードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. パジェロミニを選択
  3. 3. レパードを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

パジェロミニとレパードの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  レパード
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
623 中古車掲載台数 42
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 ターボ P/T4WD 車検整備付

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 2WD ターボ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5MT/新品MTタイヤ/ブラックアウト/社外AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R オートマ ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 2.0 XS-II 前期XS-II サンルーフ 整備記録簿37枚有

    本体価格
    290万円

  • 日産 レパード 2.0 XS アルティマバンパー 3ナンバー

    本体価格
    195万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

  • 日産 レパード 200X ZGX OER6連スロットルキャブ TNK車高調

    本体価格
    350万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ YouTube動画配信中

    本体価格
    550万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

    本体価格
    259万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 12/25 Xmas BBSアルミホイール純正エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ サンルーフ ETC 電動シート

    本体価格
    220万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II V6ジェットターボ GF31

    本体価格
    応談

関東
208
52.4万円
関西
50
58.3万円
東海
92
46万円
北海道
60
50.5万円
九州
43
44.9万円
東北
54
52.8万円
北陸・甲信越
52
49.6万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
18
203.6万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

パジェロミニの中古車を探す

レパードの中古車を探す

パジェロミニとレパードの比較トップへ

パジェロミニとレパードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  レパード
99.8万円169.6万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
659 排気量(cc) 1998~2987
52~64 最高出力(馬力) 125~270
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

パジェロミニとレパードの比較トップへ

パジェロミニやレパードと他の車種を比較してみる

 

パジェロミニとレパードの比較トップへ

パジェロミニレパードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パジェロミニレパードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は623台、レパードの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

パジェロミニ、レパードの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet