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パジェロミニとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  マイクラCプラスC
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
624 中古車掲載台数 38
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ETC 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1オ-ナ- 禁煙 キ-レス 純正AW ETC 純正CD

    本体価格
    102万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ルーフレール背面タイヤ AW Tベルト交換

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ.4WD.ナビ.TV.アルミホイール

    本体価格
    35万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン 純正AW 社外ナビ

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 限定仕様 フルセグ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47万円
北海道
57
50.4万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
54
49万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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パジェロミニとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  マイクラCプラスC
99.8万円169.6万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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